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ANDERSON, P., REDUCING DRINKING AND DRIVING IN EUROPE. Londres, INSTITUTE OF ALCOHOL STUDIES, 2007, 82 p.
Ref. 147334
Location: Archivo

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Keywords:
Accidentes de tráfico, Acción contra las drogodependencias, Alcohol, Automóvil, Delincuencia, Drogodependencias, Planificación de servicios, Recomendaciones, Europa, Unión Europea

Abstract:
En 2000, la Unión Europea se fijó la meta de reducir el número de muertes en accidentes de circulación a la mitad, de 50.000 a 25.000, para 2010. Teniendo en cuenta que unas 17.000 personas pierden su vida en las carreteras europeas cada año por culpa de la conducción bajo los efectos del alcohol, resulta evidente que, para cumplir con este objetivo, hará falta endurecer las medidas existentes contra el consumo de alcohol al volante, o introducir otras nuevas. Este documento, publicado dentro del marco del proyecto europeo Pathways for Health (PHP), hace una revisión de la eficacia de las medidas de intervención para reducir el número de muertes por accidentes de tráfico a causa del alcohol. Después de realizar un análisis de la literatura en esta materia, los autores de la publicación afirman que lo afirmado por la Comisión Europea en su comunicación sobre la reducción de daños relacionados con el alcohol son ciertas, es decir, que la eficacia de las pruebas de alcoholemia es muy superior a la de otros programas, tales como los alcolocks o los programas educativos preventivos. El análisis coste-eficacia realizado por los investigadores demuestra que la implantación sistémica de análisis de consumo de alcohol en las carreteras reduciría el coste causado por las muertes prematuras y la discapacidad, y que la cuantía anual del ahorro ascendería a 233 millones de euros. No obstante, concluye este informe, para que esto se haga realidad sería necesario intensificar los controles en carretera, porque un 74% de los conductores de los 23 países europeos estudiados no han sido sometidos a ningún test en los últimos años. Además, se reclama una inversión en campañas informativas para que todos los europeos conozcan las consecuencias legales que supone la conducción en estado de embriaguez.