Pobreza de transporte. El reto: no dejar a nadie atrás
Salvato in:
División de Estudios y Tecnología del Transporte de la Secretaría General de Movilidad Sostenible, Pobreza de transporte. El reto: no dejar a nadie atrás. Madrid, Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, 2025, 109 p.
Ref.
607313
Localizzazione:
CEDID Archivo
Palabras clave:
Pobreza, Movilidad, Discapacidad, Mujer, Entorno rural, Personas mayores, Accesibilidad, Barreras, Acceso, Desigualdad social, Seguridad, Calidad de la atención, Nivel de ingresos, Transportes, Transporte público, Datos estadísticos, Buenas prácticas, Recomendaciones, España, Unión Europea
Pobreza, Movilidad, Discapacidad, Mujer, Entorno rural, Personas mayores, Accesibilidad, Barreras, Acceso, Desigualdad social, Seguridad, Calidad de la atención, Nivel de ingresos, Transportes, Transporte público, Datos estadísticos, Buenas prácticas, Recomendaciones, España, Unión Europea
Abstract:
El informe analiza la pobreza de transporte en España como un fenómeno multidimensional que limita el acceso de las personas a servicios y actividades esenciales. Define cuatro dimensiones clave: disponibilidad (existencia de opciones de transporte), accesibilidad (tiempo y facilidad para llegar a destinos), asequibilidad (capacidad económica para asumir los costes) y aceptabilidad (calidad, seguridad, accesibilidad universal, información y perspectiva social). El estudio muestra que la pobreza de transporte afecta especialmente a hogares de bajos ingresos, personas mayores o con movilidad reducida, mujeres, y residentes en zonas rurales o poco pobladas, donde hay mayor dependencia del coche y menos alternativas de transporte público. Analiza numerosos indicadores y datos oficiales que evidencian desigualdades territoriales, altos costes del transporte privado y carencias en accesibilidad y calidad del servicio. Finalmente, el documento recopila medidas y buenas prácticas aplicadas en España y Europa para mitigar este problema, agrupadas en servicios e infraestructuras de movilidad sostenible, medidas económicas y fiscales, medidas sociales y medidas legislativas. Concluye que es necesario un enfoque integral y coordinado para garantizar una movilidad equitativa, sostenible e inclusiva, de forma que nadie quede excluido por falta de transporte.
El informe analiza la pobreza de transporte en España como un fenómeno multidimensional que limita el acceso de las personas a servicios y actividades esenciales. Define cuatro dimensiones clave: disponibilidad (existencia de opciones de transporte), accesibilidad (tiempo y facilidad para llegar a destinos), asequibilidad (capacidad económica para asumir los costes) y aceptabilidad (calidad, seguridad, accesibilidad universal, información y perspectiva social). El estudio muestra que la pobreza de transporte afecta especialmente a hogares de bajos ingresos, personas mayores o con movilidad reducida, mujeres, y residentes en zonas rurales o poco pobladas, donde hay mayor dependencia del coche y menos alternativas de transporte público. Analiza numerosos indicadores y datos oficiales que evidencian desigualdades territoriales, altos costes del transporte privado y carencias en accesibilidad y calidad del servicio. Finalmente, el documento recopila medidas y buenas prácticas aplicadas en España y Europa para mitigar este problema, agrupadas en servicios e infraestructuras de movilidad sostenible, medidas económicas y fiscales, medidas sociales y medidas legislativas. Concluye que es necesario un enfoque integral y coordinado para garantizar una movilidad equitativa, sostenible e inclusiva, de forma que nadie quede excluido por falta de transporte.
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